这是杜耀豪旅程的最低谷。至此，他彻底明白，自己无法也无须为上一代的创伤与恩怨负责。他的角色，不是法官，而是见证者。他对南方周末记者说：“在关系中，我们是他人生活的见证者。我喜欢这个观念，我们以某种方式互相关联，所以我也与他们的历史相关。”
这种焦虑是真实的。在2026年的车市，融资渠道日益收窄，投资者不再相信故事，只相信真金白银的利润。李斌的每一次“分拆”，都是在为蔚来争取下一个弯道——在资金链断裂前，找到新的出口。
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