理想汽车连续三年盈利,但去年净利同比下降超八成

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值得注意的是,过去几年,中国高端新能源卷得很热闹,卷冰箱彩电大沙发,卷零百加速,卷城区辅助驾驶,但高端用户真正敏感的,其实是效率损失。车再豪华,充电还得在服务区多蹲半小时,体验就会立刻掉价。某种意义上,补能效率不是配置问题,而是豪华感的底层问题。

从长远视角审视,续航变长了,充电速度也没有落下。,详情可参考超级工厂

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关于作者

王芳,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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