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从2025年初开始，蔚来将公司拆分为多个独立核算单元，每个单元必须明确ROI。一位参与乐道车型改款的工程师回忆，他花了几个月时间砍掉了近3000万元的“巧立名目”的测试费。 李斌在内部提出的“一百万倍成本思维”，如果一辆车能省100元，乘以100万辆就是一个亿，正在从口号变为现实。
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