首先，蔚来需要打破规模的诅咒。要么主品牌销量爆发至百万级，要么乐道品牌大获成功摊薄成本，要么神玑真正走向外部市场成为独立供应商——否则，神玑将永远是一座昂贵的“孤岛”。
2024年12月23日 星期一 新京报
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